疏浚机械

利用铲斗挖掘或泥泵吸取水下砂、土的开挖机械。用于河道疏浚、清障及堤坝的填筑与加固等。主要包括各种挖泥船、凿岩船、拖船、泥驳以及其他辅助船舶和输泥设备。

挖泥船

用以挖取水下泥沙及经过爆破或机械冲击形成的水下碎石，以达到疏浚目的的工程船， 是主要的疏浚机械。

凿岩船

用于破碎水下礁层和岩石的预处理用工程船。凿岩船的船体前部装有起重机械，由钢丝绳悬挂重锤，利用重锤的自重，破碎水下岩石。

拖船

用于拖曳泥驳或非自航式挖泥船的工程船。拖船一般与非自航式的挖泥船和泥驳协同作业，待泥驳装满后，由拖船将泥驳拖至指定抛泥区抛泥。拖船一般以柴油机为主动力。在必要时，拖船也可临时作为交通船或运输船。

泥驳

用于装载挖泥船挖掘出的泥沙、石块等疏浚物的驳船。作业时停靠在挖泥船的舷旁。根据其结构形式，分为封底泥驳、开底泥驳和开体泥驳（参见泥驳）。

其他辅助船舶和设备

包括工程测量船、修理船、供应船、生活船和浮式输泥管等。

疏浚机械需根据工程任务要求与开挖土层的性质，综合考虑后选用。同时，还要结合排淤方式配套相应辅助设备，如采用驳运方式，应配备一定数量的驳船和拖船；采用泵送方式，需敷设浮筒，排沙管线，以及修筑排淤场的围堰和退水设施等。

疏浚机械的使用已有400年的历史，1600年荷兰鹿特丹港开始使用链斗式挖泥船，1869年苏伊士运河开挖开始使用绞吸式挖泥船。中国于1889年在黄浦江开始使用挖泥船疏浚河道，并于1921年制成“海龙”号链斗式挖泥船。现代新型挖泥船已多采用液压传动，自动控制和自动计量技术，向自动化、液压化、大型化、多功能化方向发展。